- Mar 17 Thu 2011 01:08
-
震災海嘯撼日本
- May 25 Tue 2010 15:56
-
轉載~打破偏見---揭露機車遠比公車捷運環保的真相
轉載~打破偏見---揭露機車遠比公車捷運環保的真相
在長期政府愚民教育以及一些頭腦不清楚的人推波助瀾下，很多人都以為騎機車廢氣污染嚴重，搭捷運節能減碳是再普通不過的常識。
但愛因斯坦， 這位不斷自我反省的偉大科學家及哲人就曾說『常識就是一個人到十八歲為止所累積的各種偏見』。
數十年前，早期二行程機車的確是環保殺手，機油混合汽油不完全燃燒造成刺鼻又誇張的煙霧。但隨著二十年前開始的一期環保，到04年四期，08年五期環保， 機車一公升汽油可跑超過60公里，電子噴射供油和汽車原理相同，雖然碳氫、氮氧化物仍無法達到汽車排放標準，但已是世界上最嚴格的法規，機車拖著壯觀白色煙霧的景況早已不復見，相信現在十八歲以下的年青人，應該不可能還有這種記憶和印象的。
- Apr 24 Sat 2010 20:20
-
道路交通安全規則~~紅牌重機仍屬於機器腳踏車!
紅牌重機仍屬於機器腳踏車!
道路交通安全規則
第 3 條 汽車依其使用性質，分為下列各類：
一、客車：
（一）大客車：座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛人、幼童管理人及營業車之服務員在內。
道路交通安全規則
第 3 條 汽車依其使用性質，分為下列各類：
一、客車：
（一）大客車：座位在十座以上或總重量逾三千五百公斤之客車、座位在二十五座以上或總重量逾三千五百公斤之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛人、幼童管理人及營業車之服務員在內。
- Apr 24 Sat 2010 20:11
-
快速公路及高速公路交通管制規則
快速公路及高速公路交通管制規則
第 1 條 本規則依道路交通管理處罰條例（以下簡稱本條例）第三十三條第六項規定訂定之。
第 8 條 汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里 以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛 於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
第 1 條 本規則依道路交通管理處罰條例（以下簡稱本條例）第三十三條第六項規定訂定之。
第 8 條 汽車行駛高速公路及快速公路，其車道之使用，除因交通事故及道路施工依臨時或可移動標誌指示或交通勤務警察指揮外，應依設置之交通標誌、標線或號誌之規定，無設置者，應依下列規定︰
一、在高速公路最高速限每小時九十公里以上之路段，行駛速率低於每小時八十公里之較慢速小型車，或在快速公路最高速限每小時八十公里 以上之路段，行駛速率低於每小時七十公里之較慢速小型車，應行駛 於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
二、大型車應行駛於外側車道，並得暫時利用緊臨外側車道之車道超越前車。
- Apr 24 Sat 2010 19:41
-
道路交通標誌標線號誌設置規則
道路交通標誌標線號誌設置規則
第 174-1 條 機器腳踏車優先車道標線，用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機器腳踏車圖形劃設之，每過交岔路口處均應標繪之，並於兩機器腳踏車圖形間，縱向標寫白色「機器腳踏車優先」標字配合使用。
第 174-2 條 機器腳踏車停等區線，用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車駕駛人於紅燈亮時行駛停等之範圍，其他車種不得在停等區內停留。
第 174-1 條 機器腳踏車優先車道標線，用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車優先行駛之車道，其他車種除起步、準備停車、臨時停車或轉向外，不得橫跨或占用行駛。
本標線以白色實線及機器腳踏車圖形劃設之，每過交岔路口處均應標繪之，並於兩機器腳踏車圖形間，縱向標寫白色「機器腳踏車優先」標字配合使用。
第 174-2 條 機器腳踏車停等區線，用以指示汽缸總排氣量未滿五百五十立方公分之機器腳踏車駕駛人於紅燈亮時行駛停等之範圍，其他車種不得在停等區內停留。
本標線視需要設置於行車速限每小時六十公里以下之道路，且設有行車管制號誌路口之停止線後方。
- Apr 24 Sat 2010 19:34
-
道路交通安全規則
道路交通安全規則
第 2 條 本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括 機器腳踏車) 。
.....
.....
第 2 條 本規則所用名詞釋義如左：
一、汽車：指在道路上不依軌道或電力架線而以原動機行駛之車輛 (包括 機器腳踏車) 。
.....
.....
- Apr 24 Sat 2010 19:31
-
交通規則之一視同仁篇
交通規則之一視同仁篇
交通規則之一視同仁篇
道路交通管理處罰條例
第 3 條 本條例所用名詞釋義如下：
一、道路：指公路、街道、巷衖、廣場、騎樓、走廊或其他供公眾通行之 地方。
- Apr 24 Sat 2010 18:24
-
傳說中的女騎士
- Feb 18 Thu 2010 12:55
-
你以為你老闆在想啥？
你以為你老闆在想啥？
A butcher watching over his shop is really surprised when he sees a dog
coming inside the shop. He shoos him away. But later, the dog is back again.
So, he goes over to the dog and notices it has a note in its mouth.
有個肉販看到有隻狗走進他的鋪子裡吃了一驚，肉販把狗噓走，
A butcher watching over his shop is really surprised when he sees a dog
coming inside the shop. He shoos him away. But later, the dog is back again.
So, he goes over to the dog and notices it has a note in its mouth.
有個肉販看到有隻狗走進他的鋪子裡吃了一驚，肉販把狗噓走，
- Jan 22 Fri 2010 00:07
-
鑽車縫
機車有寬度較小，而機動性較高的這項特色
如果將同車道超車(鑽車)行為分為動態與靜態
動態鑽車指行進中同車道超車，靜態鑽車指停滯車流中鑽車
前者毫無疑問在任何國家皆為危險駕駛，就算你自認精準的化身也是
後者可有效紓解車流
如果將同車道超車(鑽車)行為分為動態與靜態
動態鑽車指行進中同車道超車，靜態鑽車指停滯車流中鑽車
前者毫無疑問在任何國家皆為危險駕駛，就算你自認精準的化身也是
後者可有效紓解車流
- Jan 22 Fri 2010 00:03
-
個體安全
安全這個東西聽起來很抽象，不妨把它講得具體點
首先，我們將安全區分為主動安全與被動安全
主動安全則的主軸為用路人的用路行為，而主動安全配備則提供用路行為的輔助
(ABS、ASC、ESP、TSC、ARP...等)
被動安全則是由被動安全配備構成
首先，我們將安全區分為主動安全與被動安全
主動安全則的主軸為用路人的用路行為，而主動安全配備則提供用路行為的輔助
(ABS、ASC、ESP、TSC、ARP...等)
被動安全則是由被動安全配備構成
- Dec 30 Wed 2009 20:36
-
祝大家2010年元旦愉快!全家幸福
高樓小屋都禦寒，大也安然，小也安然；
衣著得體貴自然，絲也可穿，布也可穿；
粗茶淡飯日三餐，葷也香甜，素也香甜；
黎明早起奔公園，跑也是練，走也是練；
讀書看報不間斷，體也不閒，腦也不閒；
衣著得體貴自然，絲也可穿，布也可穿；
粗茶淡飯日三餐，葷也香甜，素也香甜；
黎明早起奔公園，跑也是練，走也是練；
讀書看報不間斷，體也不閒，腦也不閒；
